top of page

Eje Neovolcánico Transversal
El mapa del Eje Neovolcánico Transversal presenta una guía detallada de esta majestuosa cadena montañosa que atraviesa el centro de México, destacando sus puntos más interesantes desde el punto de vista geológico, ecológico y cultural. Este eje, una de las formaciones volcánicas más importantes del país, abarca desde el Pacífico hasta el Golfo de México, atravesando estados como Michoacán, México, Puebla y Veracruz.
El mapa resalta hitos como el Nevado de Toluca, con su impresionante cráter y lagunas alpinas; el Popocatépetl y el Iztaccíhuatl, símbolos icónicos de la geografía mexicana; y el Paricutín, el volcán más joven del continente, cuya erupción en 1943 transformó el paisaje y dio lugar a un fenómeno único. También incluye zonas de biodiversidad excepcional, como el Santuario de la Mariposa Monarca en Michoacán y los bosques de niebla de Veracruz.
Además de sus maravillas naturales, el mapa incorpora los asentamientos y tradiciones culturales que se han desarrollado en torno a estas montañas, como los pueblos mágicos y las festividades locales. Es una herramienta ideal para viajeros, académicos y amantes de la naturaleza que deseen descubrir la riqueza del Eje Neovolcánico Transversal en toda su magnitud.
El eje es también conocido de las siguientes formas: Eje Volcánico Transversal – Variante del nombre oficial, utilizada en algunos textos científicos. Cinturón Volcánico Transmexicano (Trans-Mexican Volcanic Belt) – Nombre en inglés, usado en publicaciones internacionales. Sistema Volcánico Transversal – Forma alternativa empleada en estudios geológicos. Cinturón Volcánico Mexicano – Nombre que enfatiza su carácter de alineación volcánica a lo largo del país. Faja Volcánica Mexicana – Menos común, pero utilizada en algunos estudios sobre geodinámica. Sierra Volcánica Transversal – Nombre utilizado en algunas descripciones geográficas.

Expansión urbana de Cancún
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Red del Metrobús
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Obras de Félix Candela
Este mapa representa un recorrido visual por la extraordinaria obra arquitectónica de Félix Candela, un maestro de la ingeniería y la construcción que revolucionó el uso del hormigón armado. Cada punto en este mapa es una puerta de entrada a un mundo de formas orgánicas y estructuras innovadoras que desafiaron las convenciones de la arquitectura del siglo XX.
Desde las icónicas estructuras de México, como el Pabellón de los Rayos Cósmicos y el restaurante Los Manantiales, hasta sus obras más recientes en España, este mapa te permite explorar la diversidad y la belleza de sus creaciones. Podrás apreciar cómo Candela supo aprovechar las propiedades del hormigón para crear espacios fluidos y llenos de luz, donde la geometría se fusiona con la naturaleza.
El mapa incluye fotografías de alta calidad de cada obra, así como información detallada sobre su ubicación, fecha de construcción y características arquitectónicas más destacadas. Además, se han incorporado elementos interactivos que te permitirán realizar zoom en las imágenes, obtener más información sobre cada proyecto y planificar tu propio itinerario para visitar estas obras maestras de la arquitectura moderna.
Este mapa es una herramienta indispensable para arquitectos, estudiantes, amantes de la arquitectura y todos aquellos que deseen conocer el legado de Félix Candela. Es una invitación a descubrir un universo de formas y espacios que continúan inspirando a nuevas generaciones de arquitectos y constructores.

Áreas naturales protegidas de México
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Viviendas ocupadas en CDMX
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Mapa de la Ciudad de México de 1907
El Plano de la Ciudad de México de 1907, editado por la Compañía Litográfica y Tipográfica, S.A., detalla la infraestructura de tranvías y ferrocarriles de la capital durante el porfiriato, sirviendo como registro histórico de la transición en la nomenclatura de sus calles. Este documento cartográfico preservado por la Library of Congress muestra la traza urbana y el desarrollo de colonias a inicios del siglo XX. Detalles adicionales sobre el análisis urbano de esta época se pueden consultar en UNAM.

Compañía de Tranvías de México: 1910
A finales del Porfiriato, la Ciudad de México vivía una época de modernización profunda. El 15 de enero de 1900 se inauguró la primera línea de tranvía eléctrico, entre Chapultepec y Tacubaya, reemplazando gradualmente al transporte animal.
La presión urbana combinada con la implementación de la energía eléctrica, impulsada en buena medida por el abastecimiento de agua y energía de la presa Necaxa, condujo a una rápida expansión de la red tranviaria a lo largo y ancho del valle.
Para la década de 1910, la red de tranvías ya conectaba el Zócalo con zonas como Azcapotzalco, Villa de Guadalupe, Tlalpan y Xochimilco, articulando el crecimiento urbano disperso y la integración del espacio metropolitano.

Mapa de Guanajuato de 1922
El Plano de la Ciudad de México de 1907, editado por la Compañía Litográfica y Tipográfica, S.A., detalla la infraestructura de tranvías y ferrocarriles de la capital durante el porfiriato, sirviendo como registro histórico de la transición en la nomenclatura de sus calles. Este documento cartográfico preservado por la Library of Congress muestra la traza urbana y el desarrollo de colonias a inicios del siglo XX. Detalles adicionales sobre el análisis urbano de esta época se pueden consultar en UNAM.

Mapa de Uppsala
El Plano de la Ciudad de México de 1907, editado por la Compañía Litográfica y Tipográfica, S.A., detalla la infraestructura de tranvías y ferrocarriles de la capital durante el porfiriato, sirviendo como registro histórico de la transición en la nomenclatura de sus calles. Este documento cartográfico preservado por la Library of Congress muestra la traza urbana y el desarrollo de colonias a inicios del siglo XX. Detalles adicionales sobre el análisis urbano de esta época se pueden consultar en UNAM.

Arquitectura y ladrillo. Comalcalco, Tabasco.
Es tal vez el sitio más occidental del Área Maya. Fue de gran importancia durante el periodo Clásico, como parte de las rutas comerciales en el sur de Mesoamérica. Esta interpretación se fundamenta en el hallazgo de elementos foráneos en el sitio, como yugos y hachas de Veracruz, materiales líticos de Veracruz, Hidalgo y Guatemala e iconografía del altiplano central. El núcleo del sitio está integrado por la Acrópolis Este, la Gran Acrópolis, la Plaza Norte y el Grupo Oeste. En estos existen diferentes tipos de edificios, plazas y patios, que evidencian una adecuada planificación.

Cuenca Hidrográfica del Valle de México
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Cenotes de la Península de Yucatán
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Zonas metropolitanas de México
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Red del STC Metro
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Densidad poblacional de la Ciudad de México
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Mapa de Uppsala
El Plano de la Ciudad de México de 1907, editado por la Compañía Litográfica y Tipográfica, S.A., detalla la infraestructura de tranvías y ferrocarriles de la capital durante el porfiriato, sirviendo como registro histórico de la transición en la nomenclatura de sus calles. Este documento cartográfico preservado por la Library of Congress muestra la traza urbana y el desarrollo de colonias a inicios del siglo XX. Detalles adicionales sobre el análisis urbano de esta época se pueden consultar en UNAM.

Plan de la Ville de Veracruz
A finales del Porfiriato, la Ciudad de México vivía una época de modernización profunda. El 15 de enero de 1900 se inauguró la primera línea de tranvía eléctrico, entre Chapultepec y Tacubaya, reemplazando gradualmente al transporte animal.
La presión urbana combinada con la implementación de la energía eléctrica, impulsada en buena medida por el abastecimiento de agua y energía de la presa Necaxa, condujo a una rápida expansión de la red tranviaria a lo largo y ancho del valle.
Para la década de 1910, la red de tranvías ya conectaba el Zócalo con zonas como Azcapotzalco, Villa de Guadalupe, Tlalpan y Xochimilco, articulando el crecimiento urbano disperso y la integración del espacio metropolitano.

Mapa de México, Nuevo México, California y Oregón
A finales del Porfiriato, la Ciudad de México vivía una época de modernización profunda. El 15 de enero de 1900 se inauguró la primera línea de tranvía eléctrico, entre Chapultepec y Tacubaya, reemplazando gradualmente al transporte animal.
La presión urbana combinada con la implementación de la energía eléctrica, impulsada en buena medida por el abastecimiento de agua y energía de la presa Necaxa, condujo a una rápida expansión de la red tranviaria a lo largo y ancho del valle.
Para la década de 1910, la red de tranvías ya conectaba el Zócalo con zonas como Azcapotzalco, Villa de Guadalupe, Tlalpan y Xochimilco, articulando el crecimiento urbano disperso y la integración del espacio metropolitano.

Mapa de la Ciudad de México de 1907
El Plano de la Ciudad de México de 1907, editado por la Compañía Litográfica y Tipográfica, S.A., detalla la infraestructura de tranvías y ferrocarriles de la capital durante el porfiriato, sirviendo como registro histórico de la transición en la nomenclatura de sus calles. Este documento cartográfico preservado por la Library of Congress muestra la traza urbana y el desarrollo de colonias a inicios del siglo XX. Detalles adicionales sobre el análisis urbano de esta época se pueden consultar en UNAM.

Compañía de Tranvías de México: 1910
A finales del Porfiriato, la Ciudad de México vivía una época de modernización profunda. El 15 de enero de 1900 se inauguró la primera línea de tranvía eléctrico, entre Chapultepec y Tacubaya, reemplazando gradualmente al transporte animal.
La presión urbana combinada con la implementación de la energía eléctrica, impulsada en buena medida por el abastecimiento de agua y energía de la presa Necaxa, condujo a una rápida expansión de la red tranviaria a lo largo y ancho del valle.
Para la década de 1910, la red de tranvías ya conectaba el Zócalo con zonas como Azcapotzalco, Villa de Guadalupe, Tlalpan y Xochimilco, articulando el crecimiento urbano disperso y la integración del espacio metropolitano.

Mapa de Guanajuato de 1922
El Plano de la Ciudad de México de 1907, editado por la Compañía Litográfica y Tipográfica, S.A., detalla la infraestructura de tranvías y ferrocarriles de la capital durante el porfiriato, sirviendo como registro histórico de la transición en la nomenclatura de sus calles. Este documento cartográfico preservado por la Library of Congress muestra la traza urbana y el desarrollo de colonias a inicios del siglo XX. Detalles adicionales sobre el análisis urbano de esta época se pueden consultar en UNAM.
bottom of page

